- 「タクシーのガソリン代って自腹なの?」
- 「会社負担と自己負担の違いがわからない」
- 「求人を見ると“燃料費補助あり”って何を意味するの?」
そんな疑問を持ったことはありませんか?
実は、タクシー運転手の燃料費は雇用形態や契約内容によって大きく異なります。
本記事では、法人・委託・個人タクシーの違いを比較しながら、燃料費の負担構造や求人で確認すべきポイントを詳しく解説します。
これからタクシー業界で働きたい方や転職を検討している方に、ぜひ読んでいただきたい内容です。
「まずは情報収集から始めてみませんか?」
働き方やお休みのことなど、ご質問・ご相談だけでも歓迎しています。
ぜひ一度、日本交通立川の募集要項をのぞいてみてください。
◦GOアプリ+無線配車で安定集客
◦月給保証
◦二種免許取得全額会社負担、研修充実
◦職場見学・面接1回・最短6日で入社OK
◦女性・ミドル・シニア層も多数活躍
◦福利厚生、表彰制度、サークル活動も充実
◦多摩エリアに根ざし、地域の信頼も厚い
タクシー運転手はガソリン代を自己負担するの?

タクシー運転手の仕事では、「ガソリン代(燃料費)」を誰が負担するのかがよく疑問に挙がります。結論から言うと、多くの法人タクシーでは会社が全額負担しますが、働き方によっては運転手自身が一部または全額を負担するケースもあります。
一般的なタクシー会社では、車両と燃料は会社が管理しており、社員ドライバーは指定されたガソリンスタンドや社内給油所で給油を行います。燃料の種類は主に「LPG(液化石油ガス)」で、通常のガソリンよりも安価で環境負荷が少ないのが特徴です。
一方、業務委託型や個人タクシーの場合は自己負担が発生します。
つまり、「どのような雇用形態で働くか」によって、ガソリン代の扱いが大きく異なるのです。
タクシー運転手の雇用形態によるガソリン代負担の違い
タクシー運転手の燃料費は、「雇用形態」や「契約内容」によって大きく変わります。
ここでは、法人ドライバー・委託ドライバー・個人タクシーの3つのケースを比較してみましょう。
正社員ドライバー(法人タクシー)の場合
法人タクシー会社に所属する正社員ドライバーは、燃料費を会社が全額負担するのが一般的です。会社が車両を所有・管理し、指定のガソリンスタンドまたは自社給油設備で給油します。
また、燃料代の支払いは「燃料カード」で一括精算され、運転手が現金を立て替えることはありません。LPG車を中心に運用されており、燃費管理も会社が行います。燃料コストを運転手が意識せずに働ける点が、法人勤務の大きな安心材料です。
業務委託・嘱託ドライバーの場合
業務委託契約では、燃料費を報酬から差し引く方式を採用している会社があります。
つまり、売上(営収)から燃料代が控除されるため、間接的に自己負担となる仕組みです。
ただし、会社によっては「燃料費補助」や「会社契約スタンドでの割引制度」を導入しており、完全な自己負担ではないケースも見られます。契約前に「燃料費の精算方法」を確認することが重要です。
個人タクシー(個人事業主)の場合
個人タクシーは、車両も燃料もすべて自己負担です。ガソリン代は事業経費として計上できるため、確定申告で税控除を受けることが可能ですが、経費管理を自分で行う必要があります。
また、給油場所や燃料の種類も自由に選べますが、価格変動の影響を受けやすいというデメリットもあります。
法人タクシーと個人タクシーの比較
| 雇用形態 | ガソリン代の扱い | 精算方法 | メリット | デメリット |
|---|---|---|---|---|
| 法人(正社員) | 会社負担 | 会社が一括精算 | 安定・経費なし | 自由度が低い |
| 委託ドライバー | 一部自己負担 | 売上から控除 | 自由度と安定の両立 | 精算ルールに注意 |
| 個人タクシー | 全額自己負担 | 経費計上 | 独立性が高い | コスト・管理負担が大きい |
このように、勤務先によって燃料費の扱いは大きく異なることがわかります。
次は、給与体系や歩合制との関係を見ていきましょう。
個人タクシーと法人タクシーの違いについて詳しく知りたい方は、こちらの記事をご覧ください
「まずは情報収集から始めてみませんか?」
働き方やお休みのことなど、ご質問・ご相談だけでも歓迎しています。
ぜひ一度、日本交通立川の募集要項をのぞいてみてください。
◦GOアプリ+無線配車で安定集客
◦月給保証
◦二種免許取得全額会社負担、研修充実
◦職場見学・面接1回・最短6日で入社OK
◦女性・ミドル・シニア層も多数活躍
◦福利厚生、表彰制度、サークル活動も充実
◦多摩エリアに根ざし、地域の信頼も厚い
タクシー運転手の歩合制・給与体系と燃料費の関係
タクシー業界では「歩合制」が主流です。歩合制とは、売上に応じて給与が決まる仕組みであり、燃料費が控除されるかどうかが手取りに直結します。
歩合制の基本構造
給与はおおまかに「売上(営収)×歩合率−諸経費(燃料費など)」で計算されます。
例えば、1日4万円の売上で歩合率50%、燃料費が1日2,000円の場合、
4万円×0.5−2,000円=手取り1万8,000円 となります。

法人ドライバーは燃料費控除がないため、売上から直接手取りが算出されます。
一方、委託契約や個人タクシーでは燃料費が差し引かれるため、収入のブレが大きくなりやすい点が注意です。
燃料費補助や手当がある会社の例
最近では燃料価格の高騰を受け、燃料費補助制度や燃費評価手当を設ける会社が増えています。
補助の形は以下のようなものがあります。
- LPG価格が一定額を超えた際に補助を支給
- エコ運転(アイドリングストップ・急発進防止)評価による報奨金
- ハイブリッド車の導入による燃料コスト削減
このような取り組みがある会社を選ぶことで、手取り収入の安定につながります。
燃料費の自己負担が発生するケースとされないケース
燃料費が「どのようなときに自己負担になるのか」を整理すると、求人や契約内容を理解しやすくなります。
自己負担が発生するケース
- 個人タクシー(全額自己負担)
- 業務委託契約で報酬から燃料代を控除する場合
- LPG車以外を自前で選んだ場合(ガソリン車・ハイブリッド車など)
- 会社指定スタンドを使わず独自給油した場合
自己負担が発生しないケース
- 法人タクシーの正社員ドライバー
- 会社指定のスタンドで給油する契約
- 燃料費を会社が一括管理している場合
上記のように、「契約形態」「車両所有」「給油ルール」で負担の有無が変わります。
タクシー運転手の求人情報で確認すべきチェックポイント

燃料費の自己負担は、求人票の細部で判断できます。
見落とさないための確認ポイントを押さえましょう。
燃料費の記載内容をチェック
- 「燃料費会社負担」「燃料補助あり」の記載有無
- 「燃料カード支給」「会社指定スタンド利用」などの表現
- 不明な場合は、面接時に直接確認することが重要
その他の関連条件も確認
- 歩合率・勤務日数・車両管理費の有無
- LPG車・ハイブリッド車など車両タイプによる燃料コストの違い
- 給与体系と控除項目を比較してトータルで判断
燃料費は「収入に直結するコスト」であるため、条件を明確にしておくことが転職成功のカギになります。
続いて、燃料費が高騰した際の企業のサポート体制を紹介します。
タクシー会社選びでお悩みの方は、こちらの記事をご覧ください
燃料費高騰時の会社サポートと対策
燃料費が上がると、ドライバーの収入にも影響が出ます。最近では、企業側で燃料費補助やエコ運転推奨制度を導入するケースが増えています。
燃料費補助制度の導入例
・LPG契約価格の固定化による負担軽減
・一定額以上の燃料価格上昇時に補助支給
・走行距離や勤務日数に応じた手当支給
これらの制度は、燃料費高騰時でも安定した収入を維持できるよう設計されています。
燃費効率を上げるエコ運転と車両改善
・ハイブリッド車やEV車の導入による燃費効率向上
・アイドリングストップや適正走行距離の管理
・エコ運転講習などで燃費コントロールを支援
こうした仕組みは、会社負担だけでなくドライバー自身の経費削減にも直結します。最後に、記事全体のポイントをまとめます。
まとめ:ガソリン代の自己負担は働き方で変わる
タクシー運転手のガソリン代は、働き方によって「会社負担」か「自己負担」かが明確に分かれます。
法人勤務では会社負担が主流ですが、委託や個人タクシーでは自己負担が発生します。
求人を選ぶ際は、「燃料費項目」「歩合率」「勤務体系」をセットで比較し、自分の生活に合った働き方を見つけることが大切です。
「まずは情報収集から始めてみませんか?」
働き方やお休みのことなど、ご質問・ご相談だけでも歓迎しています。
ぜひ一度、日本交通立川の募集要項をのぞいてみてください。
◦GOアプリ+無線配車で安定集客
◦月給保証
◦二種免許取得全額会社負担、研修充実
◦職場見学・面接1回・最短6日で入社OK
◦女性・ミドル・シニア層も多数活躍
◦福利厚生、表彰制度、サークル活動も充実
◦多摩エリアに根ざし、地域の信頼も厚い

(日本交通立川株式会社 所長)
2005年に入社し、乗務員・配車オペレーター・運行管理を経て現職。
現場を知り尽くした経験を活かし、新人教育や採用活動にも力を注いでいます。
主な実績・取り組み
採用担当として10年以上、毎年50名以上を採用
国家資格「旅客運行管理者」を保有し、安全面からも教育を支援
乗降データを活用し、新人が効率的に成果を出せる環境を整備
一人ひとりに寄り添い、安心して成長できるサポートを実践